工程項(xiàng)目物流超越了傳統(tǒng)基礎(chǔ)物流一單對一單的服務(wù)內(nèi)容，增加了一些新的特點(diǎn)，如長期性——一年以上的穩(wěn)定關(guān)系；正規(guī)性——通過合同確定合約雙方關(guān)系；密切性——第三方從貨主的角度管理物流業(yè)務(wù)，服務(wù)的增值性——除了運(yùn)輸與倉儲業(yè)務(wù)，還涵蓋了相關(guān)的管理、分析、設(shè)計(jì)等增值服務(wù)內(nèi)容。第三方物流企業(yè)為實(shí)現(xiàn)既定的目標(biāo)，在一定的時(shí)間、人員和其他資源的約束下，為創(chuàng)造和提供特定的物流服務(wù)而開展的一種具有獨(dú)特性、一次性的活動。第三方物流項(xiàng)目是第三方物流企業(yè)為實(shí)現(xiàn)特定目的而做的一種努力。設(shè)施先進(jìn)的第三方物流企業(yè)還具有對物流全程監(jiān)控的能力。云浮散雜貨運(yùn)輸

工程物流特點(diǎn)是高風(fēng)險(xiǎn)、強(qiáng)時(shí)效、一次性，一般需要多種特殊運(yùn)輸、吊裝等設(shè)備、多種運(yùn)輸方式、多家不同物流企業(yè)協(xié)作進(jìn)行，因而大多具有典型的第三方物流特征。根據(jù)工程物流的實(shí)踐范疇，其概念上有廣義和狹義之分。廣義上的工程物流，是指具有工程特性的一切物流活動。按照這個(gè)定義，它所研究的范圍可涉及建設(shè)物流、會展物流、搬家物流、應(yīng)急物流、戰(zhàn)時(shí)物流和特種物流等。狹義上的工程物流是指建設(shè)物流，即圍繞建設(shè)項(xiàng)目，由物流企業(yè)提供某一環(huán)節(jié)或全過程的物流服務(wù)。云浮散雜貨運(yùn)輸工程物流由“工程”和“物流”兩個(gè)基本要素組成。

第三方物流的發(fā)展是建立在物流運(yùn)營的低成本和高效率的基礎(chǔ)上的，先進(jìn)實(shí)用的物流信息化技術(shù)不僅可拓展物流企業(yè)的盈利空間，也使得第三方物流在物流競爭中具有更多的優(yōu)勢，從而促進(jìn)整個(gè)第三方物流業(yè)的發(fā)展。物流企業(yè)面向中小企業(yè)發(fā)展第三方物流存在一定的障礙，需要各級部門制訂鼓勵(lì)政策，給予積極指導(dǎo)，從金融政策等方面營造有利于發(fā)展的政策環(huán)境，并切實(shí)扶持和指導(dǎo)中小企業(yè)積極重組和發(fā)揮資源力量，啟動和促進(jìn)第三方物流在中小企業(yè)中的發(fā)展。

工程物流經(jīng)濟(jì)損失是指由于風(fēng)險(xiǎn)造成的直接或間接成本的增加；但同時(shí)還將面臨如社會、聲譽(yù)等方面的非經(jīng)濟(jì)損失。風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)容：承運(yùn)人與托運(yùn)人之間可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)：貨物滅損帶來的賠償風(fēng)險(xiǎn)，對貨物的滅失和損害，一般發(fā)生在運(yùn)輸、裝卸和存儲等環(huán)節(jié)。發(fā)生的原因可能有客觀因素，也可能有主觀因素。客觀因素主要有不可抗力、火災(zāi)、地震等，主觀因素主要有裝卸工藝設(shè)計(jì)不當(dāng)、運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)缺陷等。延時(shí)送達(dá)帶來的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)，在物流合同要求下，物流企業(yè)延時(shí)送達(dá)往往導(dǎo)致客戶索賠。工程物流所研究的范圍可涉及建設(shè)物流、會展物流、搬家物流、應(yīng)急物流、和特種物流等。

工程物流實(shí)踐中，大多數(shù)企業(yè)會選擇風(fēng)險(xiǎn)自留的方式。所謂風(fēng)險(xiǎn)自留，就是由企業(yè)自己來承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。自留風(fēng)險(xiǎn)的可行程度，取決于損失預(yù)測的準(zhǔn)確性和補(bǔ)償損失的承受能力。風(fēng)險(xiǎn)較小型即發(fā)生的概率較高，但造成的損失很小：這種類型的風(fēng)險(xiǎn)可以形象地概括為“大事不犯、小事不斷”。“大事不犯”說明損失嚴(yán)重的風(fēng)險(xiǎn)一般不會發(fā)生，“小事不斷”說明損失不大的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率很高。實(shí)踐中大多數(shù)保險(xiǎn)公司不愿提供這種類型的保險(xiǎn)，由于造成的損失不大，因此物流公司更傾向自留風(fēng)險(xiǎn)。工程項(xiàng)目物流密切性——第三方從貨主的角度管理物流業(yè)務(wù)。云浮散雜貨運(yùn)輸

根據(jù)工程項(xiàng)目物流的實(shí)踐范疇，其概念上有廣義和狹義之分。云浮散雜貨運(yùn)輸

工程物流風(fēng)險(xiǎn)決策的內(nèi)容：規(guī)避與降低風(fēng)險(xiǎn)在風(fēng)險(xiǎn)決策的過程中，應(yīng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率與級別，盡量選擇熟練程度較高、產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)較少、風(fēng)險(xiǎn)概率較小的路線、裝卸工藝等作業(yè)過程，提高整個(gè)物流作業(yè)的可靠性。縮小風(fēng)險(xiǎn)的影響范圍對于那些無法避免的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)通過有效手段盡量縮小風(fēng)險(xiǎn)的影響范圍，使得風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生時(shí)，項(xiàng)目作業(yè)過程的調(diào)整與原定方案相比不致產(chǎn)生太大的變化。降低因風(fēng)險(xiǎn)的損失依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)損失的評估，制定相應(yīng)的保障措施與手段，盡量降低因可能的風(fēng)險(xiǎn)事件導(dǎo)致的損失。云浮散雜貨運(yùn)輸

意?？撕Ｑ蠊こ蹋ㄉ虾＃┯邢薰臼且患以S可項(xiàng)目：建設(shè)工程施工；建設(shè)工程設(shè)計(jì)；消防技術(shù)服務(wù)；貨物進(jìn)出口；技術(shù)進(jìn)出口；進(jìn)出口代理。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動，具體經(jīng)營項(xiàng)目以相關(guān)部門批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn)） 一般項(xiàng)目：技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣；國內(nèi)船舶代理；國際船舶代理；港口理貨；裝卸搬運(yùn)；普通貨物倉儲服務(wù)（不含危險(xiǎn)化學(xué)品等需許可審批的項(xiàng)目）；信息咨詢服務(wù)（不含許可類信息咨詢服務(wù)）；工程管理服務(wù)；機(jī)械設(shè)備租賃；國際貨物運(yùn)輸代理；海洋工程關(guān)鍵配套系統(tǒng)開發(fā)；海洋環(huán)境服務(wù)；導(dǎo)航、測繪、氣象及海洋儀器銷售；海洋工程裝備銷售；海上風(fēng)電相關(guān)裝備銷售；船舶租賃；從事國際集裝箱船、普通貨船運(yùn)輸。（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動）的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。意?？撕９碛幸恢Ы?jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供海工設(shè)備，海工物流，新能源。意?？撕９だ^續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。意?？撕９な冀K關(guān)注交通運(yùn)輸行業(yè)。滿足市場需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。